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manuel saucedo
manuel saucedo
tengo un optra 07 al scanearlo aparecen dos codigos el p0700 y el p1855 me podrian decir a q c refieren
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ivan lopez430
ivan lopez430
disculpe es DEXRON VI el que me informe que usa el optra limited 2006 .
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ivan lopez430
ivan lopez430
buenos dias, Sr parra tengo un optra limited 2006 le cambie el filtro de la caja automatica y el aceite porque presentaba ruido y el mecanico me dijo que el filtro estaba tapado, es importante decir que este trabajo se lo he realizado 2 veces ya que el ruido despues de un tiempo vuelve, para la primera vez se le echo DEXRON II y al mes y medio volvio el ruido, para la segunda vez le eche DEXRON IV y lleva 3meses y ya esta comenzando el ruido de nuevo y para completar ahora se me daño el piston 4..nose si tiene que ver algo con el aceite porque me he informado que usa es el DEXRON ...
alejandro1013
alejandro1013
tengo un optra 2009 el problema que presenta es cuando lo arranco y quiero circular se pone muy dura la palanca de velocidades (caja estandar)tengo que dejar calentar el carro para que haga los cambios suaves me dicen que tengo que realizar el cambio de aceite de la caja de velocidades pero no encuentran por donde pues dicen que esas cajas vienen selladas, alguien puede ayudarme.,
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ervis 300
ervis 300
pana no ella traen un tapon cerca de la base del motor te suguiero y ballas a un especilista en caja
Fernando Rodrguez490
Fernando Rodrguez490
Buenas noches sr Parra, tengo un optra 2007 que presenta una falla que es la siguiente: el carro va normal y al aplicarle la sobremarcha pierde revolución y casi se apaga y luego no pasa de 60 km, se le cambio bobina, bujias le hicieron limpieza de inyectores, cambio del sensor de pare neutro y continúa igual, me dijeron luego que era problema de la caja el piston de 4ta y el selenoide, quisiera saber si ud hace ese tipo de trabajo y me puede ayudarm gracias de antemano
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Fernando Rodrguez490
Fernando Rodrguez490
Gabriel369,me han comentado que para cambiar el pistn de 4ta,no es necesario bajar la caja, nose si ser verdad esperemos la respuesta del sr Parra para ver si podemos solucionarlo en su taller
gabriel369
gabriel369
pero no contesta el sr parra y va una semana
jesusparra
jesusparra
Buenas noches a todos amigos disculpen la tardanza en responderles sus consultas pero la alta demanda de trabajo me impide atenderlos de manera continua igual estoy agradecido por escribirnos!recuerden leer las consultas anteriores seguro encuentran respuesta a algunas dudas que tienen ya q son muy seguidas las mismas preguntas les recomiendo realizar diagnostico por computadora tech 2 de GM y me pasan los codigo de averia para asi poder ayudarlos recuerden que para reemplazo de piston de 4ta no se deben dejar desmontar la caja se puede hacer el trabajo con la caja instalada, el codigo para ...
kelvin331
kelvin331
Buenas noches saludos tengo un optra 2007 lleve mi vehiculo a escanear ya que no realiza el cambio de 2 a 3 y me arrojo el codigo P0782 entiendo que es un selenoide daado pero de cual se trata ya que se le midio la resistencia a los dos selenoides negros y arrojaron 29 omios y a los tres metalicos y los tres arrojaron una lectura de 7 omios me imagino que debe de haber uno pegado porque segun lectura con multimetro se encuentran bien quisiera saber cual es el selenoide que hay que reempalazar??
Rosa583
Rosa583
hola Kelvis331 supiste cual es el selenoides que hay que cambiar, mi optra 2005 tambien arrojo ese error P0782
luis alberto oviedo muoz
luis alberto oviedo muoz
espero comentario y ayuda por falla en caja, no le funciona el "D",le hicieron cambio de sensor pare neutro del hold y el sensor del pedal del freno, y despues de ese cambio, hecho en servicentro chevrolet, presento esa falla. Mi pregunta es: sera falla grave y costosa la reparacion, o cambio de algun componente no tan costoso. Gracias y espero un buen flujo de comentarios y orientacion
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rodepa1962
rodepa1962
Buen da, amigo. En lo personal ese servicentro no sincronizo o ajusto bien el par neutro,por lo que te deben estar produciendo cambios bruscos en las velocidades si lo tienes en "3", tambin pudo suceder que al montarlo se comieron o desgastaron al pieza plstica es decir el pin interno del par neutro quedando con cierto deslizamiento y la velocidad no la toma en su posicin normal, esto se debe mayormente a golpe sobre la pieza plstica y no lo colocan como trae su ranuras sobre la posicin del eje ranurado. en cuanto al sensor del pedal del freno no tiene que ver con la seal sobre ...
maria colarusso
maria colarusso
No enciende el aveo no me marca la gasolina ni la temperatura
Anginella
Anginella
Buen da. Tengo un optra design 2009
No s realmente cmo explicar lo que le ocurre al carro, pero intentar:
Cuando manej el carro, se siente como si todo fuese forzado, al acelerar, omo si el motor estuviese forzado, s siente como si fuese un cacharro. Una pequea vibracin constante como si fuese causada por el motor (y es peor cuando est encendido el aire acondicionado). Ya el carro no es liviano y confortable, como antes. Ya se le hizo cambio de bujas, de bobina, de amortiguadores, el sensor pare/neutro, pastillas de frenos, el anlisis con el escaner no arroja ninguna falla, ...
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